君到姑苏见，人家尽枕河。今年64岁的我出生于苏州相城，在江南水乡长大，一直对船文化情有独钟。15岁的时候，我便开始跟随师父学习船模制作技艺，迄今已经积累了近50年的创作经验。
这些年来，我造船无数，件件栩栩如生。“许多以往的水乡风貌，现在已经很难见到了，我创作这些船模作品，就是希望通过它们去展现辉煌灿烂的文化，为大家留下一些珍贵的记忆。”我说。
文化兴国运兴，文化强民族强。如今，大运河这部书写在华夏大地上的宏伟诗篇，正不断焕发出新的魅力。为了用船模作品讲好运河故事，我再次“扬帆”出发。去年，我开始对“运河”系列的作品进行构思，并先后6次前往书店“取经”，为创作积累素材，还足足购买了30余本展现运河沿岸风光的书籍。
对于我来说，能够搜集到的参考资料越多，能做出来的船就会越逼真。“以往可以查阅资料特别少，很多还都是简笔画，现在信息发达，可以搜集到一些上了些年头的摄影作品，参考价值很高。”对我来说，创作船模一定要参考实物或真实的影像资料，这样才可以做到栩栩如生。我会为了创作一件作品，不远万里，对省外博物馆去寻找灵感，每一个细节，都力求精准再精准。
在我看来，最好的做船材料是血柏木，这种材料不易腐烂、密度高，加上颜色也更好看。但血柏木较为难以获得，而且不易打磨，一条船做下来，便要耗时一个月，而且造价高达万元。但为了保证船模品质，我仍然坚持使用这种材料。这份执着，也许正是苏作文化的一部分精髓之所在。在这位非遗传承人的手中，“苏州水乡木船制作技艺”这项苏州市级非遗得以焕发出别样光彩。我制作仿真舟模型已累计受邀参加海内外展览20余次，并被国内多家博物馆收藏。
要传承好大运河文化，只要填饱肚子就够了每个月领到的退休工资只有1500元左右，但造一艘仿真舟却需花费上万元这样的拮据生活，在我看来并没有什么大不了。我乐观地说：“文化是无价之宝，大运河是我祖先留给我们的宝贵遗产，我们必须把它传承好、利用好。我只要有基本生活保障，有吃有喝就够了。”
家人的支持，也是支撑我的力量源泉，无论是在书店寻找灵感，或是在网上搜集资料，或是在木材市场购买原料，那些帮忙我的亲人都让我感到温暖和鼓舞。而且，即使现在的小孙子乐乐还只是个孩子，他也愿意帮助爷爷敲缝涂油灰，让这个老匠人充满希望。他11岁，看起来还是小孩，但他已经学会了一些基础的手工技术，比起过去，当初学技能时，他似乎更加专注和认真的样子，让人感到既惊喜又欣慰。
从此以后，无论将来的日子怎样变迁，只要还有生命，就让我们一起守护那片古老而神奇的大雾港，将那些曾经流动过千军万马的大航线，用心刻画进每一块血柏木中，使得江南水乡永远活跃在人们的心中，以此作为我们家族最深厚的情感纽带与历史记忆之一部分，让更多的人了解和爱护这一段历史传奇，同时也让他们知道这是中华文明不可分割的一部分——那就是我们的故土、大運河，以及它背后的每一艘仿真舟模型，它们共同编织成我们美丽丰富的地球版图。在这里，每一次划桨，每一次沉淀，都是一段时间、一段历史、一段故事，而每个人参与其中，都能成为这幅壮丽画卷中的重要角色。
